引退ラッシュの年

ふと気がつけば１２月も中旬。師走もあと２週間で終わり。

と言う事は、「もういくつ寝るとお正月」と言う状態。

てな訳で今年を振り返ってみることにしました。

あらためて振り返ってみると今年は第一線で活躍した人や物が引退した年でした。

F1のミハエルシューマッハ

野球の新庄

サッカーの中田、ジダン

相撲の旭鷲山

テニスのアガシ

水泳のイアンソープ

競馬のディープインパクト？

等々まさににトップレベルの選手達が引退した年でした。

そしてもう１つ航空機の世界でも引退が目立った年でした。

戦後初の国産ジェット練習機の富士Ｔ−１練習機

こちらも国産でがんばった三菱Ｆ−１支援戦闘機及びＴ−２高等練習機

（水滴型キャノピーじゃないので視界が良くないけど低高度で進入して攻撃するにはあの形でよいのかも。

でも後継機がＦ−２というのは費用対効果という点でも贅沢すぎると思うのは私だけ？）

長い間謎に包まれていた最初の本格的ステルス機　Ｆ−１１７

（一時期Ｆ−１９とか言って模型メーカーも含めすっかり騙されました）

零戦の堀越さんが設計に寄与したＹＳ−１１

そしてなにより一番は、Ｆ−１４の引退でしょう。

Ｆ−１４が居なくなった空母の上はＦ−１８Ｇが実用化されれば、

Ｆ−３５の配備まではＦ−１８Ｃ、Ｆ−１８Ｅ、Ｆ−１８Ｆ、Ｆ−１８Ｇ、Ｓ−３Ｂ、Ｅ−２Ｃ

とＦ−１８だらけの、まさにスズメバチの巣状態ですね。

Ｆ−１４好きというとかなりミーハーな感じを受けるかもしれませんが、

私にとっては思い入れが強い機体です。

Ｆ−１４に関しては語りたい事が山ほどあるので、またの機会にしようと思います。